ПА6 210-КС представляет собой композиционный материал, состоящий из вторичного полиамида, наполненного короткими отрезками стеклянных нитей (30%).
Полиамид стеклонаполненный марки ПА6-210-КС чёрный выпускается в виде гранул
... :
- длина 1500 мм,
- высота регулируется 700-850 мм.
- 7 роликов на подшипниках диаметром 50 мм, шириной 400 мм.
Максимальная нагрузка 1000 кг.
Изготовим рольганги и другие ...
... итальянского производства.
Ролики изготавливаются с запрессовкой, а не завальцовкой подшипников и поэтому подшипники могут легко заменяться.
• Шаг роликов 400 мм
• Диаметр ...
... грузов с температурой до 90°С. В подшипниковых узлах используются роликовые радиально упорные подшипники, позволяющие конвейеру перемещать продукты с большим удельным весом (песок ...
... работу с твердыми и инертными материалами.Минимальное техническое обслуживание.Состоит из:•Роликовогоподшипника экскаватора от 20 ° мм. 76 мм вал. 15, класс 300, проверенные ...
Большегрузные полиуретановые поворотные колеса с шинкой из полиуретана SCP 42. диаметр 100 мм. Обод выполнен из чугуна и оснащен смазочным ниппелем. В конструкции применен сварной оцинкованный кронштейн. В оси установлен
Цена продукции указана без НДС 20% Термодатчик контроля нагрева буксового узла №393-01 Термодатчик перегрева устанавливается в потолке корпуса буксы пассажирских вагонов и служит для контроля температуры нагрева буксы.
На постоянной основе реализуем качественный вторичный гранулят стеклонаполненного Полиамида ПА6-210КС чёрного цвета.
Материал обладает следующими преимуществами в эксплуатации:
— высокая жесткость, ударная вязкость и стойкость
Большегрузные полиуретановые поворотные колеса с шинкой из полиуретана SCP 63. диаметр 150 мм. Обод выполнен из чугуна и оснащен смазочным ниппелем. В конструкции применен сварной оцинкованный кронштейн. В оси установлен
Цена продукции указана без НДС 20% Термодатчик контроля нагрева буксового узла №393 Термодатчик перегрева устанавливается в потолке корпуса буксы пассажирских вагонов и служит для контроля температуры нагрева буксы.
... узлы ведущего и ведомого валов имеют крышки, сняв которые, можно заменять смазку подшипников, проводить их ревизию и замену. Для дополнительной защиты от осадков и пыли ...
ПА 6 210 КС - композиционный материал состоящий из первичного Полиамида, наполненного структурированными стеклянными нитями.
Стеклонаполненный полиамид
Композитный материал, в состав которого, помимо полиамидной смолы,
Большегрузные полиуретановые поворотные колеса с шинкой из полиуретана SCP 85. диаметр 250 мм. Обод выполнен из чугуна и оснащен смазочным ниппелем. В конструкции применен сварной оцинкованный кронштейн. В оси установлен
... сортировку.
В качестве тягового элемента при небольших нагрузках используются импортные или отечественные тяговые роликовые или катковые цепи М-80, М-112, М-160 с шагом 100, 150 ...
Промышленное поворотное колесо SCt 55 М12 диаметр 125 мм - Шинка колеса изготовлена из литой черной резины, а обод из листовой оцинкованной стали. В оси установлен роликовый подшипник. Оцинкованный кронштейн. В поворотном
... и натяжные станции и секции става ленточных и скребковых транспортеров, комплектные роликовые транспортеры, в том числе приводные. Осуществляем доставку своим транспортом в Москву ...
Промышленное поворотное колесо с тормозом SCtb 55 М12 диаметр 125 мм - Шинка колеса изготовлена из литой черной резины, а обод из листовой оцинкованной стали. В оси установлен роликовый подшипник. Оцинкованный кронштейн.
... сортировку.
В качестве тягового элемента при небольших нагрузках используются импортные или отечественные тяговые роликовые или катковые цепи М-80, М-112, М-160 с шагом 100, 150 ...
Промышленное поворотное колесо SCt 42 диаметр 100 мм - Шинка колеса изготовлена из литой черной резины, а обод из листовой оцинкованной стали. В оси установлен роликовый подшипник. Оцинкованный кронштейн. В поворотном механизме
Промышленное поворотное колесо с болтом SCt 93 M12 диаметр 75 мм - Шинка колеса изготовлена из литой черной резины, а обод из листовой оцинкованной стали. В оси установлен роликовый подшипник. Оцинкованный кронштейн. В поворотном
Промышленное поворотное колесо SCt 55 M14 диаметр 125 мм - Шинка колеса изготовлена из литой черной резины, а обод из листовой оцинкованной стали. В оси установлен роликовый подшипник. Оцинкованный кронштейн. В поворотном
Промышленное поворотное колесо с тормозом SCtb 42 М12 диаметр 100 мм - Шинка колеса изготовлена из литой черной резины, а обод из листовой оцинкованной стали. В оси установлен роликовый подшипник. Оцинкованный кронштейн.
Промышленное поворотное колесо с болтом и тормозом SCtb 93 М12 диаметр 75 мм - Шинка колеса изготовлена из литой черной резины, а обод из листовой оцинкованной стали. В оси установлен роликовый подшипник. Оцинкованный кронштейн.
Поворотная колесная опора под болт с тормозом SChb 93 диаметр 75 мм - Шинка колеса изготовлена из литой черной резины, а обод из листовой оцинкованной стали. В оси установлен роликовый подшипник. Оцинкованный кронштейн. В
Поворотная колесная опора под болт с тормозом SChb 55 диаметр 125 мм - Шинка колеса изготовлена из литой черной резины, а обод из листовой оцинкованной стали. В оси установлен роликовый подшипник. Оцинкованный кронштейн.
Поворотная колесная опора под болт SCh 97 диаметр 85 мм - Шинка колеса изготовлена из литой черной резины, а обод из листовой оцинкованной стали. В оси установлен роликовый подшипник. Оцинкованный кронштейн. В поворотном
Поворотная колесная опора под болт SCh 55 диаметр 125 мм - Шинка колеса изготовлена из литой черной резины, а обод из листовой оцинкованной стали. В оси установлен роликовый подшипник. Оцинкованный кронштейн. В поворотном